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网稿：成本倒挂对手降价新能源车迎来“裸泳前夜”2019年新能源汽车补贴腰斩自主品牌“温室效应”或将消失本报记者周菊经济观察网记者 周菊刘晓林“既是预料之中又在预料之外。预料地补会取消、国补会下降，但没有预料到国补会退坡超出50%。”汽车行业资深分析师梅松林对此表示。

为安全起见，大部分车企将新车的续驶里程定到了300公里以上。因为2018年的补贴政策对于续驶里程大于300公里的车型补贴标准不降反升，车企认为这显示政策对长续航里程的鼓励。与此同时，车企普遍着力提高电池能量密度比。涨还是不涨？“这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应。”四部委在官方解读中称，新补贴标准制定的现实依据是：新能源汽车的规模效益、成本下降以及补贴政策退坡退出的规定。按照规定，新能源汽车补贴要在2020年年底前退坡到位。

力帆股份证券金融中心预估，从产销数据得知，新能源已在逐步放量。预计2018年力帆新能源汽车的销售收入将首次超过燃油车的销售收入。有业内人士分析，在传统燃油车市场增长放缓的形势下，新能源汽车将成为力帆股份业绩增长的重要利润源。而其在传统燃油车的落寞，不免让外界猜测是否会渐渐形成“一边倒”的形势，被迫转向新能源方向。

责任编辑：鲍一凡国家补贴逐步退坡，对我国新能源车企也提出更高要求。尤其是面对日益成熟的汽车消费群体，北汽蓝谷该如何破局产品结构单一等问题。未来，产品升级或应成为该企业面临的重要挑战之一《投资者网》刘亮全国乘用车市场信息联席会的数据显示，北汽蓝谷（600733.SH）纯电动乘用车销量，曾连续六年位居国内市场第一。但今年1至7月份，比亚迪销售了15.89万辆新能源汽车，其中插电式混合动力汽车销量5.15万辆，纯电动车10.74万辆；而同期，北汽蓝谷销量纯电动汽车7.82万辆，已从纯电动车销量第一的宝座上跌落下来，屈居第二。

根据WIND数据显示，2017年万达电影的市场占有率为12.89%，2018年上半年的统计数据为13.32%，变动比例为0.43%。大地院线的市场占有率则从8.63%攀升至9.94%，快速向市场第一的万达电影靠近。值得注意的是，万达电影的扩展速度也受到了限制。万达电影是重资产模式，模式是结合万达地产的商圈资源，在商场里建立影院。这样做的好处是可以使电影院以及商圈互相影响，但缺点也同样存在，就是一荣俱荣一损俱损。

此外，北汽蓝谷是在燃油车的基础上研发纯电动汽车，俗称“油改电”，这样会使整车设计在一些方面显得牵强。而吉利汽车等企业坚持从头开始，正向设计、研发新能源汽车，这样虽然速度慢点，但设计出的纯电动汽车结构更合理，更有市场竞争力。不难看出，北汽蓝谷在未来发展中须面对多方面的挑战，及需要解决的问题。